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　　我省今起迎來首場大到暴雪兩橫三縱高架橋新成屋如何應對？
　　環衛：高架橋是否封路清雪要看雪情；踏查提醒：車速在限速值一半最穩妥來源：新文化報借貸 - 新文化網
　　長春市即將迎來降雪，市民駕車走快速路當鋪時，在匝道上下橋以及彎度較大的地方要減速慢行 本報記者 闞旋 攝
　　　　根據氣象部門預報，這兩天一股新的冷空氣將房屋二胎來到我省，給我省帶來雨雪天氣，長春地區可能會出現中到大雪的天氣。
　　　　這場雪將是長春兩橫三縱高架橋通車後迎來的第一場大雪，辦公室出租各部門如何應對？廣大司機駕駛員該註意什麼？昨天，本報記者進行了深入採訪。
　　■雪情預報
　　　　大雪大風 降溫明顯到19日才逐漸減弱
　　　　昨天吉林省專業氣象臺發佈了暴雪、大風和降溫天氣預報：受地面氣旋強烈發展影響，預計16日午後開始至18日，我省將出現入冬以來首場大到暴雪天氣過程，我省東南部地區將出現大到暴雪，同時伴有明顯降溫和大風天氣，請註意預防。
　　　　今天午後開始，雪就要來了。全省多雲有時陰，白城、松原、長春、四平、遼源、吉林、通化、白山、延邊地區西部、長白山保護區有小雨夾雪或小雪。
　　　　今天夜間到明天白天，全省多雲有時陰，吉林地區東部、通化、白山、延邊、長白山保護區有大雪，局部地方有暴雪，長春、四平、遼源、吉林地區西部有中雪，其他地區有小雪。
　　　　17日夜間到18日白天，全省多雲有時陰，吉林、通化、白山、延邊地區西部、長白山保護區有大雪，部分地方有暴雪，長春、四平地區東北部、遼源、延邊地區東部有中到大雪，其他地區有小雪。
　　　　據氣象專家稱，此次降雪將會持續到19日才能逐漸減弱。此次降雪，不但雪量比較大，還伴著大風，今天白天，西部地區有3～4級偏西風轉偏北風，瞬間風力可達5級，其他地區有2～3級偏西風。雪後，我省的氣溫也迅速下降，提醒大家要及時添衣，松原震區要註意災民安置點的防寒保暖，其他地區城鄉群眾也應及時增添衣物，預防感冒等疾病。
　　■積極應對
　　　　環衛：高架橋將機械清雪
　　　　昨天，長春環衛部門相關負責人表示，對於兩橫三縱高架橋的清雪將採取機械掃雪，不僅清雪速度快,而且質量好。
　　　　“是否封路清雪還得根據雪情來定。”負責人說，在特殊情況下，封路清雪速度能更快。如果需要封路，在交警部門安排下，也方便實施。比如可以將幾個上下匝道口同時封閉清掃，也可以清完一側開放一側。要根據具體下雪情況，以及是否在早晚高峰等時間段來最後確定。
　　　　負責人也說到了一些難點，如果是橋面上一馬平川的大路，機械掃雪車可以大顯神威、快速作業，可是在快速路上一些匝道，尤其是環形匝道，能否保證不留死角是一個難題。
　　　　“有的彎比較急，路面也窄，清雪車過去後，轉彎處會有死角。如果不及時清理，雪化成冰，車輛就要小心了。”朝陽區一位環衛工作人員說。
　　建設：匝道設計已考慮降雪
　　　　根據長春兩橫三縱快速路工程介紹，在二環路以內限速60公里，二環路以外限速80公里。此外，上下行匝道限速40公里。“遇到大到暴雪時，實際車速一定要比限速低，才能增加安全繫數。”長春市建設部門人士說。
　　　　“這種限速標準，除了考慮到交通安全因素，與匝道的長度、坡度設計也有關。”這位人士介紹，普陽街與景陽大路互通立交橋，景陽大路以南向東上橋匝道長879米，縱向坡度3.5%。景陽大路以北向西下橋匝道887米，縱向坡度3.5%。前進大街跨南湖廣場高架
　　　　橋，南湖廣場口上下匝道都是長301米，坡度也是3.5%。
　　　　“所說的坡度3.5%
　　　　是指每100米下降3.5米。”該人士說，坡度是陡緩程度，通常把坡面的垂直高度和水平距離的比叫做坡度。匝道在施工設計時也充分考慮到了北方降雪天氣。
　　　　“根據施工原則，快速路不會在每個路口設上下橋匝道，要根據快出、慢進(核心區)原則。其實這也是一方面考慮到了在雨雪天氣時，車速緩慢，儘量從客觀上減少交通隱患。”這位人士說。
　　答疑：限高架是否影響清雪
　　　　長春兩橫三縱快速路每個上下橋的匝道前都有一個2.9米的限高桿，並設有限重55噸的禁行標誌。“我是一位環衛工，大型掃雪車都超過2.9米。發生大雪時，大型掃雪車上不去，小型車根本不趕趟。”一位網友留言說。
　　　　對此，長春市建委相關部門表示，特殊車輛需要使用時，他們會根據具體情況進行開放。
　　交警：降雪致擁堵 馬上處理
　　　　長春市交警部門表示，如果高架橋上有結冰積雪等現象，影響了交通，他們將及時採取措施，保障車輛通行安全。對於路面狀況，環衛部門要負責掃雪除冰。如果因這場雪造成交通擁堵等現象，交警部門將及時防範，安排人員疏通。
　　■實地踏查
　　　　下彎形匝道輕踩剎車時速20公里
　　　　昨天，記者來到普陽街與景陽大路互通立交橋、前進大街跨南湖廣場高架橋。
　　　　直上直下匝道：7時30分起至8時30分，上下南湖廣場高架橋的車輛較為集中，尤其是從南湖廣場上橋匝道，偶爾還出現車輛滯留。一些新手坡路起車時除了有滅火的現象，還有溜車的。“這車挨車的，如果大雪天，路面有冰，再遇到司機不熟練，沒踩穩剎車，很容易溜車。”長春的哥王師傅說，如果路面結冰，上橋匝道堵車，手動擋的車最容易出現溜車。建議手動擋汽車的司機在冰雪路面上的坡路起車要格外小心，手剎要拉緊。
　　　　帶彎路的匝道：16時30分，晚高峰開始。普陽街與景陽大路互通立交橋通往景陽大路下橋的車輛逐漸增多，該橋的匝道有多處彎道，而且路面相對較窄，從寬敞的橋面上下橋經此，需要急降車速。“這樣的彎道大雪天要尤為註意，踩不住剎車就容易撞牆。”王師傅說，但是雨雪天，剎車還不能踩死，否則容易側滑，如果車速快更危險。這種彎道，輕踩剎車，慢打方向盤，車速控制在時速20公里最合適。而且，直線下匝道時如果遇到堵車，一定提前剎車，註意保持車距。
　　■行車技巧
　　　　起步不要轟油門停車不猛踩剎車
　　　　因為降雪時和雪後路面可能積雪或結冰，專家提醒司機應謹慎駕駛，避免發生事故。
　　　　雪天行車要註意保持安全車距，否則容易追尾。在路面濕滑的情況下，時速20公里時與前車距離要在20米左右；時速達到40公里，安全距離至少要保持在40米。
　　　　起步不要轟油門，停車不猛踩剎車。在濕滑路面起步時，猛轟油門會導致前輪空轉，極易造成車輛擺頭。而在結冰的路面急剎車，不僅容易造成側滑，還容易導致後車剎車不及時而追尾。
　　　　一旦車子打滑，需冷靜處理，正確的做法是輕收油門然後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正後，再輕踩剎車，直到整個情況完全控制住。
　　　　在出現側滑或甩尾的時候千萬別猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，更容易造成事故。不帶ABS系統的手動擋車輛，在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎。
　　本報記者 邢程 馮艷　　（原標題：我省今起迎來首場大到暴雪兩橫三縱高架橋如何應對？）